2017年,充电桩节能亚诺欧检测,主管部门又---了国i标对非车载供电设备额定电压和额定输出zui大电压的标准以及其他测试标准,充电桩主要配置标准基本得到统一,随后---的国i标都是对相关技术或设施进行规范。
随着充电桩数量的增多,充电桩节能,对电网也会产生一定的影响,于是在2018年---了国i标对充电桩接入配电网进行了技术上的规范;2019年---的国i标对充电桩运营管理服务及安全防范进行了规范。
充电联盟今年4月18日发布的<2018-2019年度的充电基础设施年度发展报告>显示,目前我国充电设施有效标准50项,正编计划项目共47项,其中,国i家标准14项,行业标准13项,中电联标准20项。可以说,充电桩相关标准就是在发展中不断完善的。
在油费上涨的今天,电动汽车渐渐成为汽车行业的主力军,越来越多的人在买车的时候选择电动汽车。普通的燃油汽车是靠燃油产生热能然后转换成动能,那么电动车呢,他是如何工作的,它是将电能转换成动能的。燃油车没油加油即可,电动车没电就需要充电,充电桩节能方便,那么这时候充电桩就体现出作用了。那么---的充电桩需要进行那些以及测试呢?
对于国网六统一的统招充电桩,这些都是需要进行相关形式试验(一般是在国网电科院或者比较大的机构进行测试和)。但是国内对于充电桩没有强制性(3c)有些企业可以自愿去做cqc。但是市面上很多的充电桩是有没有相关是无法查询,因为没有机构进行强制控制(后续预计会统一控制)
电动车充电桩检验报告材料需要准备申请表和一个样品。
电动车充电桩申请流程为:1.向机构提出申请;
2.实验室机构进行评估;
3.送样测试;
4.样品测试通过后发测试报告。
---需要5天左右。
具体测试内容包括接触电流,抗电强度等, 也可执行企业标准或者由实验室建议项目。
整理办理下来测试费用大体上在2千元左右,具体需要实验室评估后。
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